Eis um dos grandes lançamentos deste ano em nossa industria, grande porque trata se de um carro totalmente novo, diferente dos outros lançamentos maquiados que estamos tendo ultimamente, e hoje fui visita-lo em uma concessionária da marca, com a primeira impressão que tive, que tem méritos para mexer no segmento de compact premium, ao qual ele se enquadra. Na verdade, esse que temos é o Grand Punto, que é comercializado lá fora, e o Punto mesmo, é um carro menor, primo do nosso Palio.
Lançado em 2005 no Paris Motor Show, é considerado o grande divisor de águas da Fiat, pois a marca passava anos fechando seu orçamento em vermelho, amargando prejuízos de bilhões de dólares e com esse carro, conseguiu virar o jogo, tornando uma empresa lucrativa, lógico tambem, através das estratégicas de mudanças de seu diretor Sergio Marchionne, que entrou para tudo ou nada, e pelo visto, está colhendo muito bem.
Com um design com vocação esportivas, em especial aos faróis nas extremidades dando a sensação que o carro é bem mais largo que é, e as lanternas de ré, localizadas bem na linha baixa do parachoque, foi desenhado pela Italdesign, estúdio do grande mestre de design, Giorgetto Giugiaro, com a supervisão do centro de estilo da Fiat italiana, o Punto aqui no Brasil terá 4 versões de acabamento e duas motorizações, conforme dito pela Priscila, vendedora da concessionária, começando com a versão Punto (isso mesmo, ele tem uma versão com o nome dele), ELX, HLX e Sportining, onde as duas primeiras com motor 1.4, e as outras 1,8, todos emprestados do Palio. Internamente, trata muito bem seus ocupantes dianteiros, e no banco de trás, um pouco mais apertado, mas mesmo assim confortável. Bem ergonômico, com controles de fácil acesso, painel completo, bons revestimentos nos bancos, portas e painel, volante com controles de altura e profundidade, e no HLX, uma moldura prateada, envolvendo o painel de controle de fundo preto, dá uma sensação de carro grande, mas nem como tudo é perfeito, o comando de direção do ar são do Palio, destoando a beleza da peça.
Uma novidade interessante é o Blue&MeTM que integra diversos equipamentos do veículo. Através de botões localizados no volante, o motorista comanda todo o sistema. Com o sistema de áudio, reproduz as informações em voz alta, e o display do quadro de instrumentos exibe dados sobre faixas MP3 e sobre os nomes sincronizados da agenda telefônica do celular, além de também funcionar como identificador de chamadas. Uma porta USB localizada no porta-luvas permite conectar um MP3 player ou pen drive.
Seu preço parte dos R$ 37,900 ( Punto) e vai até a casa dos 49,000 (Sportining) colocando numa fatia dificil, junto com o VW Polo, GM Astra, Ford Focus. Se formos raciocinar, é bem alto em comparação a esses modelos, que são maiores, tirando o Polo, mas trata de um modelo totalmente novo, com mimos que esses carros não possuem, bom acabamento e um projeto de um designer com uma assinatura de muito respeito.
Bom carro !!!!
Na proxima vez, vamos discutir sobre drift aqui no Brasil, a pedidos do Guilherme.
Valeu pessoal e comentem
abraços
